Транспортная цепь класса 70: технические характеристики, размеры, рекомендации по безопасности и варианты крепления.

У вас может быть цепь класса 70 с четко определенным пределом рабочей нагрузки, но вы все еще не уверены, подходят ли крюки и стяжное устройство для вашего груза. Размер цепи — это лишь одна из составляющих этого решения. Фитинги, точки крепления и способ фиксации груза также имеют значение. В этом руководстве объясняются основные характеристики транспортной цепи класса 70, рекомендуемые размеры, распространенные крепления и проверки, которые помогут вам приобрести совместимое крепежное устройство.

Для чего используется транспортная цепь 70-го класса?

Транспортная цепь 70-го класса Это термообработанная цепь из углеродистой стали, предназначенная для крепления грузов и обеспечения их надежной фиксации. Ее также можно встретить в продаже под названиями транспортная цепь G70, цепь G70, стяжная цепь или цепь для крепления груза. Эти названия описывают ее транспортное назначение, но не указывают на грузоподъемность каждого прикрепленного к ней крюка или стяжного устройства. Распространены покрытия из желтого цинка или желтого хромата. Покрытие помогает защитить сталь, но сам по себе цвет не подтверждает марку цепи.

Главное ограничение очевидно: транспортная цепочка 70-го класса — это не предназначено для подъема тяжестей над головой. В стандарте ASTM A413/A413M марка 70 включена в спецификацию цепей из углеродистой стали для крепления грузов и других применений, помимо подъема грузов над головой. Высокая разрывная сила или испытание на прочность транспортной цепи не превращают ее в номинально маркированную подъемную цепь. Если ваша работа связана с подъемом подвешенного груза, выбирайте оборудование, разработанное и рассчитанное на эту задачу.

Какие характеристики следует проверить?

При сравнении двух цепей класса 70 начните с определения их предполагаемого назначения и соответствующих технических характеристик. Затем проверьте номинальный размер цепи, предельную рабочую нагрузку (WLL), размеры звеньев, отделку, маркировку и документацию, прилагаемую к конкретному изделию. Обозначение размера, например, 3/8 дюйма, указывает на номинальный размер цепи. Оно не дает информации о размерах всех звеньев или о грузоподъемности готового узла.

WLL — это допустимая нагрузка для нормальной эксплуатации. Испытание на прочность проверяет, соответствует ли цепь заданным требованиям. Минимальное разрывное усилие — это отдельный показатель прочности. Ни один из этих показателей не дает права использовать цепь при таком усилии. В спецификации NACM для сварных стальных цепей указано, что показатели испытания на прочность и минимального разрывного усилия не должны использоваться в качестве эксплуатационных или расчетных нагрузок.

Важно не только прочность, но и соответствие размеров звеньев. При выборе крюка, соединителя или натяжителя для конкретной цепи необходимо указать диаметр материала, внутреннюю длину и внутреннюю ширину звена. Крюк, который кажется близким по размеру, может не подойти должным образом. При повторных заказах подтвердите согласованные размеры и допуски на чертеже или в спецификации изделия, а также марку цепи и допустимую рабочую нагрузку (WLL).

Размеры цепей класса 70 и рекомендуемые рабочие нагрузки (WLL).

В таблице ниже приведены номинальные размеры и максимальные значения WLL. Таблица транспортных цепей NACM Grade 70 за 2010 год. Это стандартные справочные данные, а не показатели или результаты испытаний для конкретной партии оборудования Tuohai. Перед использованием подтвердите фактические характеристики цепи и узла в действующей документации поставщика.

Источник: Технические условия на сварные стальные цепи NACM, Таблица III, принятые 11 апреля 2010 г. В этой таблице также указано, что транспортные цепи класса 70 не должны использоваться для подъема грузов над головой. В каталогах транспортных цепей часто встречаются размеры 1/4, 5/16, 3/8 и 1/2 дюйма; полная стандартная таблица включает и другие размеры. Наличие зависит от поставщика и линейки продукции.

Не используйте эту таблицу для выбора цепи, ориентируясь только на вес груза. Более толстая цепь имеет более высокую расчетную грузоподъемность (WLL), но прочность крепления может быть ограничена крюком, стяжным устройством, соединителем или точкой крепления. Внутренние размеры звеньев также могут различаться у изделий с одинаковым номинальным размером. Проверьте чертеж и номинальную мощность именно того узла, который вы планируете приобрести.

Какие насадки подходят для цепи класса 70?

Крепление должно подходить к цепи и иметь соответствующую грузоподъемность для своей задачи. Приведенные ниже варианты служат разным целям; их названия не заменяют проверку диапазона размеров и допустимой рабочей нагрузки производителя.

Захватные крюки с проушиной Они соединяют звенья цепи и часто располагаются на концах транспортных цепных узлов. Защелкивающиеся крюки с проушиной Существует еще один вариант концевой фитинга. Перед выбором любого из них проверьте точный диапазон размеров цепи крюка, допустимую рабочую нагрузку (WLL) и соответствие точке соединения. Совпадающий номинальный размер цепи или наличие защелки не определяют грузоподъемность крюка.

Соединительные звенья и двойные скобовидные звенья Можно соединить совместимые компоненты системы управления грузом. Не следует предполагать, что любой соединитель, замыкающийся вокруг цепи, подходит для ремонта с заданными характеристиками. Используйте соединитель, который производитель цепи или узла принимает для этой цели, с соответствующим классом прочности, размером и допустимой рабочей нагрузкой (WLL). Поврежденную цепь следует вывести из эксплуатации до проверки правил ремонта, установленных производителем.

Загрузить стяжки Приложите натяжение к стяжке. Трещоточные и рычажные стяжки используют разные механизмы, поэтому выберите ту, которая подходит для вашего метода работы и может использоваться в соответствии с инструкцией. Сначала убедитесь в указанном диапазоне размеров цепи и допустимой рабочей нагрузке (WLL). Стяжку, предназначенную как для цепей 5/16, так и для 3/8 дюйма, необходимо проверить на соответствие допустимой нагрузке цепи, которую вы фактически используете. Стяжка с более высоким номинальным размером цепи не может увеличить допустимую рабочую нагрузку цепи с более низким номинальным размером цепи. Не используйте несертифицированный рычаг или другие дополнительные рычаги для затягивания стяжки сверх инструкций производителя.

Если вы заказываете цепь с уже установленными крючками, уточните, относится ли указанная допустимая рабочая нагрузка к... полная сборка цепи. Если вы покупаете цепь, крючки и стяжку отдельно, узнайте характеристики каждого элемента и проверьте готовую конструкцию перед использованием. Желтая отделка или совпадающий номинальный размер сами по себе не гарантируют совместимость.

Как проверить надежность крепления перед использованием?

Сначала определите груз, его вес, доступные точки крепления и правила перевозки на вашем маршруте. Решите, будете ли вы использовать прямые крепления от транспортного средства к грузу или крепления, проходящие над или вокруг него. Такая схема влияет на расчет номинальной грузоподъемности в соответствии с правилами США. Для тяжелого оборудования и некоторых других грузов также могут действовать особые требования к креплению.

Далее проверьте самый низкий уровень WLL во всей системе. В соответствии с US 49 CFR 393.108, допустимая нагрузка на крепление ограничивается его компонентом с наименьшей допустимой нагрузкой, включая натяжитель, или точкой крепления, если она ниже. Руководство FMCSA по креплению грузов также требует, чтобы суммарная допустимая нагрузка на крепление составляла не менее половины веса груза для указанных видов автомобильных перевозок в США, при этом действуют разные правила подсчета для прямых и надгрузочных креплений. Минимальное количество креплений является отдельным требованием. Таблица допустимой нагрузки на цепной привод не может определить, сколько цепей необходимо для груза.

Перед использованием осмотрите цепь, крюки, соединители, стяжку и точки крепления. Выведите оборудование из эксплуатации, если обнаружите изогнутые или перекрученные звенья, растяжение, глубокие порезы, сильный износ или поврежденные фитинги. Убедитесь, что каждый крюк правильно зафиксирован и что стяжка не может ослабнуть или отсоединиться во время движения. Защитите точки контакта, где края могут повредить стяжку, и соблюдайте применимые правила осмотра и повторной проверки для данной поездки. Правила FMCSA по креплению грузов требуют, чтобы детали крепления находились в надлежащем рабочем состоянии, и предусматривают защиту краев в местах, где стяжка может быть истирана или порезана.

Часто задаваемые вопросы

Что делать, если на цепи нет читаемой маркировки класса или допустимой нагрузки (WLL)?

Не следует предполагать, что цепь имеет класс прочности 70. В соответствии с разделом 49 CFR 393.108, в США сварные стальные цепи, класс прочности или допустимая рабочая нагрузка которых не могут быть определены как класс 30, рассматриваются как соответствующие требованиям к допустимой рабочей нагрузке. Перед присвоением более высокого класса прочности запросите у поставщика информацию о прослеживаемости и данные о продукте. Правила на других рынках могут отличаться.

Считается ли прямое крепление груза тем же самым, что и цепь, проходящая над грузом?

Нет. Согласно правилам FMCSA по креплению грузов, стяжка, идущая от точки крепления транспортного средства к точке крепления груза, вносит половину своей допустимой рабочей нагрузки (WLL) в общую допустимую рабочую нагрузку (WLL). Стяжка, идущая от одной точки крепления транспортного средства над, через или вокруг груза к другой точке крепления транспортного средства, вносит полную допустимую рабочую нагрузку (WLL). Это расчет общей грузоподъемности для перевозок по территории США, подпадающих под действие правил, а не способ повышения рейтинга отдельной цепи. Проверьте минимальное количество стяжек и любые правила, специфичные для конкретного груза, отдельно.

Последняя проверка перед заказом.

Для транспортной цепи класса 70 необходимо последовательно подтвердить три момента: цепь предназначена для вашей задачи по закреплению груза, ее размер и допустимая рабочая нагрузка (WLL) указаны для конкретного изделия, и каждый крюк, соединитель, стяжное устройство и точка крепления подходят и имеют соответствующую грузоподъемность. Предоставьте поставщику необходимую длину цепи, номинальный размер, требования к креплению звеньев, концевые фитинги, отделку и целевой рынок. Это упростит проверку качества получаемой вами цепи и позволит избежать использования стандартной справочной таблицы в качестве гарантии, специфичной для конкретного продукта.